Ser på reportasjen fra VG 01.09.20 der Hurtigrute skipet Fridtjof Nansen , der hurtigruten er anmeldt for kritiske forhold ser jeg, Filippinske sjømenn jobber for 29 kr i timen.
Da lurer jeg hva som er problemet er det at sjøfolkene kommer i konflikt med hotellene på Møre, eller er det fordi de tjener 29 kr i timen? Hvis de er problemet med hotellene, da kan jeg forstå det.
Det er da Sjømannsforbundet som forhandler frem lønn til utenlandske sjøfolk på NIS båter.. Har de glemt det?
Eller det er sikkert ikke så farlig i kampens hete, hvem som gjør hva. Det er signal effekten som er viktig.
Nederste på linken som ligger med som vedlegg, ligger et skriv fra 2010, til arbeidsdepartementet fra de tre sjømannsorganisasjonene hvem som forhandler hyrer for Nor og NIS.
Husker tilbake til båter jeg besøkte i Bergen og på Mongstad, før krisen kom i mars.
På de fleste båtene, fikk jeg det svaret at de skulle komme til oss i FFFS når vi fikk forhandlingsrett.
Jeg sa de måtte komme før den tid, hvis ikke kommer mafiavirksomheten til sjøs i Norge til å fortsette.
Det blir spennende å se til neste år, hvor mange norske sjøfolk som er tilbake på norske båter til neste jul.
Den som lever for se, det blir vel noen som blir tilbake håper jeg.
Mvh
Thomas Hellevang
https://www.regjeringen.no/contentassets/3bc3f45cec1048868130eee14b02520c/sjomannsorganisasjonene_i_norge_merknader.pdf?uid=Sj%C3%B8mannsorganisasjonene_i_Norge